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关于特斯拉70自动驾驶背后的故事

发布时间:2019-08-15 20:01:45 编辑:笔名

  近日,特斯拉亚太区总监王文佳先生接受了众多媒体采访,就特斯拉自动驾驶谈到了背后很多不为人知的故事和细节。

  王文佳对于当前自动驾驶的理解是,不是所有路况,所有道路可以完全把驾驶任务交给机器,驾驶人还是负主要。在高速公路上的某些情况,我们自动驾驶可以减轻驾驶员疲劳,但主要驾驶路况监控管理者还是我们驾驶员自己。

  循序渐进

  王文佳作为工程师把特斯拉当作自己的孩子。一方面孩子不是一天长大的,所以特斯拉把自动驾驶以及无人驾驶作为长期目标,用渐进式方法做到这点,而不是技术完全到位一下子推出来。

  比如6.2系统推出辅助驾驶,主动巡航控制,侧撞预警;7.0推出自动变道等等。而另一方面,用户对于自动驾驶的接受程度也是缓慢成长的。

  产品细节

  王文佳表示: 我们的远景是能够让交通可持续发展,让大家驾驶更安全。 特斯拉将会把基本的安全功能作为标配,比如Model s的自动紧急制动,侧撞预警,便利的功能减轻你驾驶疲劳,自动巡航,主动泊车等功能都可以通过选配包进行自主选择。 我们会根据客户需求高度定制化车,而不会简单根据价格来配。

  而软件方面,特斯拉大概会以季度更新的频率升级系统。王文佳表明升级包成本将不会很高。 基本安全功能我们坚持标准标配,而不会单独去收费;便利性功能,舒适型功能我们会适当去收费。就算自动驾驶选配包大概2万多人民币,加起来也还是要比很多车便宜,这种价位是很良心的价格。

  发布的时候提到的与百度合作是指语音识别,以及导航上面的搜索框,目的地搜索引擎提供是百度来提供的。

  体验反馈

  们在现成还是对于体验自动驾驶后的感受以及发现的问题更愿意拿出来讨论。王文佳爆料称: 前两天梦工厂老板因为我们的车救了他一命还特意感谢马斯克。 他指出很多道路细节问题都会通过未来更高精度的地图来解决。

  他分享了自己的经验,自动驾驶模式在堵车和长途驾驶时会特别有用,减轻驾驶员的疲劳感。人们在试驾时要慢慢了解系统的特征和边际,建立起信任后就不会那么担心了。

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